Pourquoi les roues des diables sont plus grandes à l'avant et plus petites à l'arrière

UN diable Il s'agit d'un outil de levage largement utilisé dans les entrepôts, la manutention et la logistique. Composé d'un corps, d'un bras de fourche et de roulettes, il offre une conception unique pour une utilisation plus pratique et efficace.

Les amis qui ont accordé une attention particulière aux diables doivent savoir qu'il existe une telle caractéristique des roulettes des diables, c'est-à-dire que la taille de la roue avant est grande et la taille de la roue arrière est petite Quel est l'objectif de cette taille ? Quel principe doit suivre la conception des roues avant et arrière d'un diable ?

01 Considérations sur la stabilité

La conception des roulettes des diables, plus larges à l'avant et plus petites à l'arrière, vise à améliorer la stabilité. L'avant du diable transportant des charges est généralement plus lourd que l'arrière, car les marchandises sont placées à l'avant du bras de fourche. Afin de maintenir l'équilibre, les fabricants de chariots élévateurs ont délibérément conçu des roues avant plus grandes, des roues arrière plus petites et un centre de gravité situé à l'avant. Cela permet d'améliorer la stabilité du diable et de réduire les risques de chocs et de perte de contrôle pendant le fonctionnement.

02 Opérabilité

La conception des grandes roulettes avant et des petites roulettes arrière du diable facilite les manœuvres. Les diables doivent généralement être utilisés dans des entrepôts ou des espaces restreints pour déplacer et empiler des objets dans un espace restreint. Leur conception facilite les manœuvres, réduisant ainsi la difficulté pour l'opérateur dans les espaces restreints. Leur maniabilité et leur contrôle sont améliorés, permettant à l'opérateur de s'adapter à diverses situations de travail.

03 Répartition de la charge

La raison pour laquelle les roulettes d'un diable sont plus grandes à l'avant et plus petites à l'arrière est également liée à la répartition de la charge. La capacité de charge d'un diable est déterminée par sa conception et sa structure. assurer la stabilité et la sécurité du chariot élévateur , La charge doit être correctement répartie sur le bras de fourche. En concentrant le poids à l'avant, le diable peut mieux répartir la charge, fournir un soutien efficace et garantir l'équilibre et le maintien des marchandises pendant le transport.

Quel est le principe d'application ? ?

La conception des roulettes du diable utilise le principe de direction d'Ackerman. Ce principe fait référence au fait que, sur un véhicule, les roues avant et arrière utilisent des rayons de braquage différents pour assurer une conduite fluide. La conception des roulettes du diable, avec une grande roue avant et une petite roue arrière, permet à la roue avant de pivoter. tourner à un angle plus grand Le diable peut ainsi atteindre un rayon de braquage plus petit. Cette caractéristique lui permet d'effectuer diverses opérations de direction dans un espace réduit.

Parallèlement, la taille réduite de la roue arrière assure une certaine stabilité au diable, réduisant ainsi le risque de retournement. Le principe de direction Ackerman est la principale raison pour laquelle la roue du diable adopte une conception large à l'avant et étroite à l'arrière. Cette conception rend le diable plus maniable et facilite les opérations de transfert de marchandises dans la zone. C'est pourquoi le diable a une excellente capacité de charge. forte capacité de charge La conception des roulettes est indissociable de celle des roulettes. Le diable est particulièrement exigeant quant à la conception de ses roulettes. Il choisira des roues en polyuréthane ou en acier selon l'environnement de travail. Outre le choix du matériau, la conception de ses dimensions est également un véritable atout. En résumé, la conception des roulettes du diable, avec une grande partie avant et une petite partie arrière, prend en compte de multiples facteurs tels que la stabilité, la maniabilité et la répartition de la charge.

Cette conception assure la stabilité et la commodité du chariot manuel au travail, répond aux exigences opérationnelles et assure le transport sûr des marchandises. Que ce soit dans le secteur de l'entreposage, du fret ou de la logistique, le diable est un outil essentiel de chargement et de déchargement. Sa conception judicieuse améliore l'efficacité du travail et réduit les risques potentiels.