Que faire en cas de fuite d'huile du vérin d'un chariot élévateur ?

Salut, chers amis ! Aujourd'hui, je vais partager avec vous une analyse des étapes de panne de cylindre d'huile lors de la maintenance d'un chariot élévateur . Si vous êtes un petit expert en entretien de chariots élévateurs, ou si vous rencontrez le problème des pannes de vérins d'huile, vous êtes au bon endroit ! Le contenu suivant vous plongera dans le monde magique de l'entretien des chariots élévateurs et vous aidera à résoudre ce problème. Les fuites d'huile ont toujours été le problème le plus fréquent chez les clients. Qu'il s'agisse de chariots élévateurs à combustion interne, de chariots de transport électriques et de gerbeurs électriques, ou de chariots de transport manuels et de gerbeurs manuels, il existe un problème de fuite d'huile. Il semble que le problème des fuites d'huile soit insoluble depuis longtemps et préoccupe entreprises et clients. Aujourd'hui, nous allons analyser les endroits propices aux fuites d'huile, leurs causes et les solutions pour y remédier.

Trouver le problème

En cours d'utilisation, si vous constatez que le chariot élévateur est instable, ralentit ou émet des bruits inhabituels lors du levage, il est probable qu'il y ait un problème avec le vérin. De plus, une fuite de liquide hydraulique, de la mousse ou des bulles, ou des dommages évidents sur la tige de piston du vérin, sont également un signe évident. N'oubliez pas : plus tôt vous identifierez le problème, plus vite vous pourrez le résoudre !

Dépannage

Dès que vous détectez des signes de défaillance du vérin, il est nécessaire de résoudre le problème. Commencez par vérifier si la connexion du vérin est desserrée ou fuit, ainsi que l'état du liquide hydraulique et la présence de dommages visibles à la surface de la tige de piston du vérin. Si des problèmes sont détectés, prenez les mesures nécessaires pour les réparer rapidement. Vérifiez également que la pression du système hydraulique est normale afin de garantir son bon fonctionnement.

Défaillance et causes du vérin de levage :

La tige de piston du vérin de levage descend automatiquement et les tiges de piston des deux vérins de levage ne sont pas levées de manière synchrone.

La raison est que le joint du piston n'est pas scellé et que les deux chambres du cylindre sont en contact l'une avec l'autre, ce qui entraîne une chute de pression ; l'huile hydraulique fuit pendant le levage de la tige de piston du cylindre de levage, ce qui est causé par le joint et la bague anti-poussière dans le piston et le couvercle du cylindre qui ne sont pas scellés ; la tige de piston du cylindre de levage tremble lorsqu'elle est soulevée, l'une est qu'il y a de l'air dans la canalisation vers la section de piston du cylindre ; l'autre est qu'il y a moins d'huile hydraulique dans le système, ce qui entraîne une pression insuffisante de la pompe à huile.

Défaillance et causes du vérin d'inclinaison :

La tige de piston du vérin d'inclinaison s'étend automatiquement (c'est-à-dire que le mât s'incline automatiquement vers l'avant) et le vérin d'inclinaison tremble lorsque la tige de piston agit sur le mât pour l'incliner vers l'arrière.

La raison est que le joint du piston n'est pas scellé ou qu'il y a moins d'huile hydraulique dans le système ; l'huile hydraulique fuit lorsque la tige de piston du vérin d'inclinaison s'étend, car le joint et la bague anti-poussière dans le manchon de guidage ne sont pas scellés.

Solution

Une fois la défaillance du vérin identifiée et le dépannage terminé, l'étape suivante consiste à choisir une solution. Selon la situation, vous pouvez reconstruire le vérin, remplacer le joint, réparer la tige de piston ou remplacer l'ensemble du vérin. Choisissez la solution la mieux adaptée à votre chariot élévateur et veillez à choisir des pièces de haute qualité et les outils adéquats pour résoudre efficacement le problème et éviter qu'il ne se reproduise.

Fuite du cylindre d'huile

1. Fuite interne

(1) L'écart d'usure entre la tige de soupape et le corps de soupape est trop grand

L'utilisation prolongée de la soupape de distribution ou d'une huile sale accélère l'usure de la tige et du corps de soupape, détruit la surface d'étanchéité correspondante et provoque des fuites d'huile. Si la tige de soupape est légèrement usée lors de la réparation, elle peut être chromée et polie ; si elle est très usée, elle doit être remplacée.

(2) Fuite d'huile entre les corps de soupape

La défaillance de la bague d'étanchéité entraîne une fuite interne ; lors de l'installation, le corps de la vanne est endommagé ou le joint torique est usé ou endommagé. Sous l'effet de la pression d'huile, une fuite interne est également susceptible de se produire entre les corps de vanne.

Si le corps de la vanne est endommagé, il est nécessaire de meuler et de remplacer le joint torique et de serrer les boulons selon la séquence et les exigences de couple.

(3) Défaillance du ressort de la soupape de sécurité

Si le ressort de la soupape de sécurité tombe en panne, l'huile hydraulique peut forcer la bille d'acier à quitter la position de la soupape et à s'écouler dans le canal de trop-plein à une pression inférieure à la pression spécifiée du système, provoquant une fuite interne et une défaillance du système.

(4) La tige de la soupape d'inversion multivoies ne peut pas être réinitialisée

Si la tige de soupape ne peut pas être réinitialisée, la rainure est connectée au canal d'huile, ce qui provoquera une fuite interne.

Le premier est que le ressort de rappel de la tige de soupape est déformé ou endommagé, ce qui réduit sa force et empêche la tige de soupape de revenir à sa position initiale. Le ressort doit être remplacé lors de la réparation.

Deuxièmement, le corps et la tige de la vanne ne sont pas propres, ce qui crée une forte résistance, rendant difficile la réinitialisation de la tige. Lors de la réparation, il est nécessaire de nettoyer l'intérieur de la vanne d'inversion multivoies pour éliminer cette résistance.

(5) Usure de la soupape conique

Le clapet conique sert à empêcher le reflux d'huile. Si le clapet conique est usé et que le canal d'huile n'est pas hermétiquement fermé, l'huile hydraulique refluera et le système tombera en panne. Lors d'une réparation, il doit être rectifié ou remplacé pour éliminer le reflux.

2. Fuite d'huile du corps de la vanne

L'étanchéité entre la tige et le corps de la soupape est assurée par un joint torique. Si le joint est usé ou endommagé, l'huile hydraulique s'écoulera le long de la tige de soupape sous la pression du système, provoquant une fuite d'huile du corps de la soupape. Pour remédier à ce problème, il suffit de remplacer le joint torique.

Analyse des étapes de réparation de la panne du vérin d'huile d'un chariot élévateur manuel

1. Si le chariot élévateur manuel est utilisé, la pression est automatiquement relâchée après le chargement des marchandises et la fourche ne peut pas être soulevée ; ou il y a une fuite d'huile dans le cylindre d'huile ; la fourche ne peut pas être soulevée du tout, etc., cela signifie qu'il y a un problème avec le cylindre d'huile.

2. Les étapes de réparation de la défaillance du vérin à huile d'un chariot élévateur manuel consistent principalement à vérifier la bague d'étanchéité et la tige de piston du vérin à huile.

3. Il y a trois bagues d'étanchéité dans le cylindre d'huile du chariot élévateur manuel, deux jeux de bagues d'étanchéité sont placés à la partie de contact entre la tige de piston et le cylindre d'huile ; il y a un jeu de bagues d'étanchéité au bas du corps du cylindre ; il y a un jeu de bagues d'étanchéité à l'orifice de remplissage d'huile

4. Lors du remplacement de la bague d'étanchéité, vous devez d'abord utiliser une pince à circlips pour retirer la bague d'étanchéité du cylindre d'huile et sélectionner la bague d'étanchéité de la même taille en fonction du modèle sur la bague d'étanchéité pour obtenir véritablement un bon effet d'étanchéité.

5. Dans le même temps, lors du remplacement de l'huile hydraulique en hiver dans le nord, remplacez l'huile hydraulique à basse température pour éviter que l'huile hydraulique ne se solidifie et ne provoque un mauvais mouvement de haut en bas, ce qui provoquera également le phénomène de difficulté de levage.

6. Un autre type de panne, plus rare, peut survenir lors de la réparation du vérin hydraulique d'un chariot élévateur manuel : il peut arriver que le chariot ne descende pas correctement. Outre la déformation des bras de fourche ou des roulettes et des roulements, la déformation de la tige de piston du vérin hydraulique peut également être à l'origine de ce problème.

7. Vérifiez le ressort de la soupape de commande. S'il monte lorsque la poignée est actionnée et descend lorsque la poignée est levée, vérifiez le ressort de la soupape de commande.

J'espère que cet article vous permettra d'apprendre à analyser une panne de vérin de chariot élévateur et à la résoudre. Que vous soyez un technicien de maintenance débutant ou un utilisateur souhaitant résoudre une panne de chariot élévateur, cet article vous permettra d'acquérir des connaissances et des compétences. N'oubliez pas : une détection précoce des problèmes, un dépannage précis et le choix de la solution adéquate sont essentiels au bon fonctionnement de votre chariot élévateur !

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